Le véhicule blindé M8 fut principalement utilisé durant la 2e G.M. pour des missions d'escorte et de reconnaissance. Cet engin à six roues était léger et maniable. Sa conception débuta en 1941. À ce moment là, la mission envisagée était le soutien rapproché mais devint rapidement le reconnaissance. La Ford Motor Company développa un prototype en juin 1942. Le Greyhound était propulsé par un moteur Hercules JXD refroidi à l'eau et installé à l'arrière développant 110 chevaux à 3,000 trs/min. La transmission était à quatre rapports avant et une marche arrière. La configuration à six roues et le moteur performant faisaient du Greyhound un véhicule stable et rapide avec une vitesse de pointe de 88.5 km/h et une autonomie de 563km. L'épaisseur du blindage en acier de la caisse variait de 19 à 32mm, celui de la tourelle étant de 19mm. La tourelle avait un canon de 37mm type M6. L'armement secondaire était constitué d'une mitrailleuse M1919A4 de 7,62 coaxiale en tourelle. Une mitrailleuse M2 12.7mm était installé sur la tourelle. Le stock de munitions comprenait 80 obus pour le M6, 400 balles pour la mitrailleuse de 12.7mm et parfois 1,500 pour celle de 7,62mm. Plus de 8,500 M8 furent produits entre mars 1943 et avril 1945. Ils furent principalement employés en Europe mais certains servirent aussi dans le Pacifique. Le M8 fut également fourni aux alliés, en particulier la Grande Bretagne et la France. Ce sont les Britanniques qui le surnommèrent Greyhound. Beaucoup de pays utilisèrent le M8 bien après la fin du conflit.