| L'engin blindé Staghound fut conçu aux États-unis au début de la seconde guerre
mondiale selon les exigences des Anglais qui requéraient un véhicule de reconnaissance
équipé d'un niveau élevé de protection, et donc d'un blindage robuste, d'un bon
équipement, et d'une mobilité élevée. À partir d'un projet de Chevrolet, il en
résulta cet imposant véhicule blindé qui, après une large série d'évaluations et
essais, entra en production à la fin de l'année 1942, trop tard pour être envoyé aux
subdivisions britanniques et polonaises. Malgré les bonnes caractéristiques de cet
engin, il ne fut pas adopté par l'armée américaine et pratiquement la totalité des
quelques 3,000 exemplaires de ce produit fut uniquement utilisée par les subdivisions
anglaises et du Commonwealth. Pendant la période d'après-guerre les véhicules Staghound
furent largement distribués aux nouvelles armées européennes lorsqu'elles restaient en
service, dans quelques cas jusque dans les années 70. Ce véhicule d'un poids de 13,9
tonnes avait une longueur de 5,486 mètres et une largeur de 2,69 mètres. Il était
équipé de deux moteurs GMC 270 à 6 cylindres de 97ch/vapeur chacun et fonctionnait à
l'essence. Il pouvait atteindre une vitesse de 89km/h avec un rayon d'action de 724 km.
Son armement consistait en un canon de 37 mm et de trois mitrailleuses de 7,62 mm. Le 12e
régiment du Manitoba Dragoons du Canada en utilisa jusqu'à la fin du conflit. |
